勝利二型 翻車

歷史

利蘭勝利二型(英文:Leyland Victory Mk 2)是英國利蘭於1978年至1981年生產的雙層巴士,為佳牌勝利J型的後繼產品,是香港的獨有車型,在1980年代初期至1990年代中期,曾經在香港被大量使用,至2000年才完全退役。勝利二型屬前置引擎設計,所以車內噪音

背景 ·

九巴在1979年至1983年間分四批引入540輛全新的利蘭勝利二型(編號為G5-G544),是八十年代九巴其中一款主力巴士,亦是令不少巴士迷開始喜歡巴士的車款。

作者: Cmbmemorialpage

8/6/2015 · 勝利二型的翻車意外首見於新車落地不久的1980年,及後1981、82、85、86年和90年代初也有出現。不過,當中廣為引發社會討論的,要算是1986年於屯門鳴琴路與石排路交界的一件意外,由於當時正值發生於早上的繁忙時間,巴士編號G470

25/5/2019 · 長久以黎Dennis 都係比較跑山型Leyland 行平地,咁以前呢兩款有咩分別? 兩款都係同期嘅前置engine 高頭車 香港討論區

丹尼士喝采巴士(英文:Dennis Jubilant)又稱丹尼士祖比倫巴士,是英國丹尼士車廠於1977年至1981年生產的前置引擎雙層巴士,此款巴士專為香港市場而設,可應付香港巴士路線常見的斜路[1]。巴士迷將之稱為「鴨車」,以對應設計相似的勝利二型「雞車」。

誕生 ·

1.勝利二型在港接近服役廿載,涉及九巴車隊翻車的宗數卻有十一宗。 2.G440撞山後翻側,導致1死109傷,為在港傷者人數最多的單一交通意外。 3.屯門鳴琴路與石排路交界的意外,G489在事發現場試車測試時,明顯右邊車輪已見離地。

感謝由LUN主動提供的相片。青馬管制區的管理公司「交通基建管理有限公司」於1997年向九巴購入G97 (CC5426) 及G490 (見另文)。購買此兩車的目的是用作翻車訓練教材,在此之後陸續有其他隧道的管理公司購入退役巴士作翻車訓練之用。 G97於參與演集訓練後

作者: Cmbmemorialpage

丹尼士喝采(Dennis Jubilant),又稱丹尼士祖比倫或丹尼士喜悅型,是英國丹尼士車廠於1977年至1981年生產的前置引擎雙層巴士,此款巴士專為遠東的香港市場而設,巴士迷將之稱為「鴨車」,以對應設計相似的利蘭勝利二型「雞車」。 由1977年至1981年年間

16/4/2009 · 仲有81年同部救護車相撞後爆炸後嚴重燒毀的G94,雖然不是翻車意外,但也成為雞車服役以來的嚴重意外之一. G440相信是九巴營業車輛用時間計算的話,是最短命( [/quote] Youtube 有得

16/4/2009 · 仲有81年同部救護車相撞後爆炸後嚴重燒毀的G94,雖然不是翻車意外,但也成為雞車服役以來的嚴重意外之一. G440相信是九巴營業車輛用時間計算的話,是最短命( [/quote] Youtube 有得

肇事巴士駛至鴨脷洲大橋往香港仔方向出口撞壆翻側,18 人受傷,成為中巴唯一一宗涉及勝利二型的翻車意外。其特別之處是該車是向右翻側,而其他事故中翻側的勝利二型是向左翻側。 1992 年 11 月 28 日 CN4704 九巴 70 線

九巴勝利二型涉及的意外,除了翻車之外,還有撞天橋 1997年2月,G183/CG6890 發生撞天橋意外,事後沒有被修復,但有趣地停泊在上水廠及上水總站好一段時間,是少數停泊在公眾地方的意外主角。Jump to Sections of this page

↑ 作者認為利蘭勝利二型避震過軟,並擔心會翻車 ↑ 勝利二型使用前置引擎,車廂內引擎聲較嘈 ↑ 作者希望勝利二型及丹尼士祖比倫盡早退役 ↑ 中巴勝利二型車隊較多 ↑ 中巴在全空調線派出非空調巴士(熱狗)行走 ↑ 中巴504線有勝利二型行走

丹尼士喝采巴士(英文:Dennis Jubilant)又稱丹尼士祖比倫巴士,是英國 丹尼士車廠於1977年至1981年生產的前置引擎雙層巴士,此款巴士專為香港市場而設,可應付香港巴士路線常見的斜路 [1]。巴士迷將之稱為「鴨車」,以對應設計相似的勝利二型「雞車」。

不過「勝利二型」為人熟悉的原因,相信亦與它發生過多宗翻車意外有關。由於車身重心高,有測試片段顯示「勝利二型」轉彎時,車輪確實有離地。就在它服務香港二十年間,共發生了約十宗翻車意外。

勝利二型因為服役期間發生多次翻車意外,導致公眾印象欠佳而需漸漸引退後,O305正好替代其角色,在要途經大斜路,客量又不穩定,仍未全面空調化的路線,如70、74A,以及行經郊區的路

24/4/2011 · 而且7/71/94路線以前大部份中巴都係派勝利二型行車,呢個型號好似比較易反車同發生意外(九巴比較多中巴比較小)咁 1980年中巴4號及1990年中巴94號都發生過勝利二型翻車 ,會詳述

13/6/2019 · 由細到大都記得細個搭車從石排灣村番西營盤,一上7號巴士無耐,喺漁光道轉出香港仔水塘道個彎位,因為勝利2型車底離地較高,重心唔穩,所以會特別”朗”! 坐勝利2型特別興奮,中意佢嘅引擎聲之外,貪佢轉彎夠”朗”,離心力比較大,不過又好驚會翻車係真嘅!

【拉闊生活】中巴再現大潭道?由劉偉恒執導,原島大地及湯怡主演的電影《日月星》,昨日早上於大潭道進行拍攝。為配合劇情描述的時代背景,電影公司特別租用了一部被私人保留的中巴勝利二型巴士進行拍攝。這部巴士於1980年由中巴購入,當新巴

勝利二型因為服役期間發生多次翻車意外,導致公眾印象欠佳而需漸漸引退後,O305正好替代其角色,在要途經大斜路,客量又不穩定,仍未全面空調化的路線,如70、74A,以及行經郊區的路

下︰李修賢駕駛的勝利二型翻側 另一個利用退役巴士拍攝的經典例子是邱禮濤導演的《奪舍》。兩部利蘭勝利二型巴士在路上追逐,最終一部翻側,一部著火焚燒。勝利二型巴士在70年代末期開始服役至90年代,屬於最後期的雙層前置引擎巴士。

利蘭勝利二型 (Leyland Victory Mk II),一個家喻戶曉的名字,因為前置引擎關係,巴士的底盤和地台都被提高了許多,車身都要相對加高,種種因素而有著特別高的重心,所以它的出現就為香港多添了十多宗翻車

九曲十三彎,不只是形容秋明山的字,也可以用來形容去石澳的石澳道。今天是我第一天上掛新巴九號的日子,主要原因是前中巴的司機大多年老,而且沒有新人想上掛這條線,彎多,路窄,最重要是人工跟其他司機一樣,所以我打破了原本要較老年資才

(梁頴福攝) 巴士車頭「大銀幕」被撞甩。(梁頴福攝) 巴士失控時左車身曾經撞山,車門玻璃碎裂。(互聯網) 無受傷巴士乘客站於路邊等候轉車。(互聯網) 白色私家車車頭損毀,2名男子於車旁善後。(互聯網) 被撞七人車車尾被撞毀。

30公里轉彎足以翻車 關注交通事務的西貢區議員方國珊指出,肇事巴士屬丹尼士巨龍ADS9.9米雙層巴士,九巴在90年代引入,代替勝利二型。巨龍的車身較低並有三軸車輪,馬力、扭力及貼地能力更優勝。她質疑是次意外是否因巴士的馬力強勁,同時司機

11/2/2018 · 以前啲 “雞車” 勝利二型出名成日翻, 炒過咁多單大鑊, 架 G440 喺 1982 年坐左過百人喺屯公翻左都係死左一個咋, 但係今次係一下子就冇左成廿條人命呀陰功

24/6/2016 · (麻帆良市時報記者高坂 穂乃果報導) 踏入 1970 年代, 香港人口持續急劇增長, 市民對公共交通嘅需求亦有增無減, 當時嘅九巴同中巴喺 197

【拉闊生活】中巴再現大潭道?由劉偉恒執導,原島大地及湯怡主演的電影《日月星》,昨日早上於大潭道進行拍攝。為配合劇情描述的時代背景,電影公司特別租用了一部被私人保留的中巴勝利二型巴士進行拍攝。這部巴士於1980年由中巴購入,當新巴

西班牙 - Montserrat (巴塞隆納) 曼谷之旅 2015 ~ 好味道黑湯魚蛋牛肉湯河粉@Provence, 環境舒適的泰式粉麵 台北。6大2小1B。自由。HEA。食。旅行團 – DAY 2 (十份)

20/7/2005 · 我也喜歡勝利二型,不過到淘汰前先喜歡它 喝采同勝利二型兩款車外型都幾乎一樣 不仔細睇都好難分辨 以下張圖的巴士大家又坐過未呢? 本篇文章已被 漢中王 於 Jun 23 2005, 11:11 編輯過 附帶圖片

19/10/2019 · 平治O305巴士(英語:Mercedes-Benz O305)是前西德平治車廠於1967年推出的後置引擎巴士地台,生產年份從1967年持續至1987年。O305是平治車廠首款根據當時西德城市巴士設計標準而開發的車型。O305的單層版能夠配用原廠設計的車身,單層版除了在西德

巴士帝國. 8 likes. 每天載著千萬人的巴士 每架都記載著本土歷史 See more of 巴士帝國 on Facebook

G304於1998年被大欖隧道公司購入作應付巴士翻車意外,於2015年10月24日被拖走。 G36退役後被上水一間汽車維修公司購入作改裝為雜物室及休息室,現被巴士迷作私人收藏。 勝利二型空調巴士 1 1981年-1983年 Walter Alexander KB Victory 2 Gardner 6LXB

15/7/2013 · 勝利二型, 是80年代香港家傳戶曉的名字, 因為勝利二型引擎放在車頭, 十分嘈吵, 而且重心高, 涉及多宗翻車意外 這輛勝利二型, 編號LV36, 1980年在香港出牌, 原屬中巴, 中巴專營權被收回後, 巴士賣給新巴, 於1998年退役. 退役後, 新巴將其捐贈給Scottish Vintage

另外佢出產o既 “Victory II (勝利二型), 更曾經係九巴車隊o既主力. 不過係八十年代勝利二型巴士一再出事, (包括1984 年屯門公路o既翻車意外, 造成4死幾十人受傷) 令到大家都關注佢o既安全. 而且佢o既 “懸掛系統” 好似唔存在咁, 坐巴士好似跳跳車咁.

有傳聞平治巴士是用來取代當時還算新, 但翻車意外率甚高的勝利二型. 然而, 九巴只購入總數41 輛平治巴士, 和勝利二型五百多輛的數目相差很遠. 九巴在10月尾宣佈平治巴士將正式全數退役. 不過在11 月初, 仍有數輛平治巴士行走76K 路線.

22/7/2011 · Leyland Victory II(勝利2型),1976年出廠,頭重尾輕,重心高,出名多事故,經常翻車 。 1977推出的Dennis Jubilant,車形跟Victory II相同,但司機位旁邊的趟門卻是香港獨有。 放大圖片 尼:是的。它是一部利蘭奧林比安(Leyland Olympian)巴士,車長11

「三立新聞網」公平‧正義‧新觀點,提供即時新聞、娛樂新聞、線上直播、節目影音、鄉民熱文、名家觀點、社群討論、爆料服務,帶您關心台灣情,掌握天下事。

3/9/2014 · 半百男子劉秋成昨晚酒後駕車在屏東市勝利路接近重慶路口時疑因加速超車,撞上對向二部機車後翻車,其中一部機車起火燃燒,所幸機車騎士和乘客三人只受輕傷,由於劉男酒測值高達0.66毫克,依公共危險罪嫌送辦。警方調查,現年50歲的劉